pealpool pilvi

sellisel kõrgusel hakkab tavaliselt ettevalmistus. kiiver pähe, kõrgusemõõtja kontroll, kombe lukud, põhi- ja varuvarju pin, rihmade pingutus, kolmrõngad. natuke jääb veel mõtlemsiaega kah, kuni lennuk 700m veel kõrgust kogub. aga sedakorda oli exit 3265m. ja raja lõpp juba 1600m peal umbes. raja (ja pilvede) läbimiseks kulus umbes 10 minutit. koos vahepealse fotopausiga :)